Una vite tiene insieme un collegamento in modo sicuro solo se riceve il giusto precarico. Troppo poco, e il collegamento si allenta o si rompe per carico alternato. Troppo, e la vite si snerva. La coppia di serraggio è il mezzo per arrivarci – e dipende dalla lubrificazione più di quanto pensino in molti.
Cosa dice la classe di resistenza
Sulla testa di una vite in acciaio ci sono due numeri separati da un punto, ad esempio 8.8. Da questi leggi direttamente la resistenza:
- Il primo numero per 100 dà il carico di rottura Rm in N/mm². Per 8.8 sono 800 N/mm².
- Il primo per il secondo numero per 10 dà il carico di snervamento Re in N/mm². Per 8.8 sono 8 · 8 · 10 = 640 N/mm².
| Classe di resistenza | Carico di rottura Rm | Carico di snervamento Re | dado adatto |
|---|---|---|---|
| 8.8 | 800 N/mm² | 640 N/mm² | almeno classe 8 |
| 10.9 | 1000 N/mm² | 900 N/mm² | almeno classe 10 |
| 12.9 | 1200 N/mm² | 1080 N/mm² | almeno classe 12 |
La sigla fornisce valori nominali. Per 10.9 e 12.9 la norma fissa un limite di snervamento minimo leggermente più alto (940 e 1100 N/mm²). Le coppie riportate sotto sono calcolate con questi valori.
Valori indicativi delle coppie di serraggio
La tabella vale per viti a testa esagonale con filettatura metrica a passo grosso, un coefficiente d'attrito µ = 0,12 (ad esempio fosfatate o brunite e leggermente oliate) e uno sfruttamento del carico di snervamento del 90 % durante il serraggio. Tra parentesi è indicato il precarico che si ottiene.
| Filettature | 8.8 | 10.9 | 12.9 |
|---|---|---|---|
| M6 | 10,1 N·m (10,2 kN) | 14,9 N·m (15,0 kN) | 17,4 N·m (17,5 kN) |
| M8 | 24,6 N·m (18,6 kN) | 36,1 N·m (27,4 kN) | 42,2 N·m (32,0 kN) |
| M10 | 48,5 N·m (29,6 kN) | 71,2 N·m (43,5 kN) | 83,3 N·m (50,9 kN) |
| M12 | 83,6 N·m (43,1 kN) | 123 N·m (63,3 kN) | 144 N·m (74,1 kN) |
| M16 | 206 N·m (81,0 kN) | 302 N·m (119 kN) | 354 N·m (139 kN) |
Sono valori indicativi. Hanno la precedenza le indicazioni del disegno, delle istruzioni di montaggio o del produttore.
Perché la lubrificazione conta così tanto
Gran parte della coppia viene consumata dall'attrito. Se la vite è lubrificata meglio, a parità di coppia si ottiene più precarico. Per questo il valore della tabella e lo stato della vite devono corrispondere.
Esempio
Una M10 di classe 8.8 deve essere serrata ogni volta al 90 % del suo carico di snervamento. Quale coppia serve?
| Stato della vite | Coefficiente d'attrito µ | Coppia di serraggio |
|---|---|---|
| leggermente oliata | 0,12 | 48,5 N·m |
| più asciutta | 0,14 | 53,9 N·m |
Chi serra una vite oliata con il valore per lo stato asciutto applica molto più precarico del previsto e può snervarla. Al contrario, una vite asciutta serrata con il valore per oliata resta troppo lenta.
Quanto è preciso in montaggio?
Anche con il valore giusto il precarico varia a seconda del metodo di serraggio. Con una chiave dinamometrica il precarico massimo è circa 1,6–2,5 volte il minimo, con un avvitatore a impulsi 2,5–4 volte. Per i collegamenti importanti la chiave dinamometrica è quindi indispensabile.
Errori tipici
- Dado troppo debole: una vite 10.9 richiede un dado di classe 10. Con un dado di classe 8 la filettatura del dado si spana prima che la vite sia caricata del tutto.
- Coefficiente d'attrito ignorato: valore di tabella per asciutto, ma vite oliata – la vite si snerva.
- Valori di tabella applicati ad altre teste: viti flangiate e svasate o fori passanti grandi cambiano l'attrito sotto la testa e quindi la coppia.
- Carico di snervamento letto male: per 8.8 sono 640 N/mm², non 64.
- Rosetta elastica come sicurezza su 8.8 e superiori: sulle viti ad alta resistenza non blocca nulla, conta il precarico.
Domande frequenti
Posso serrare una 10.9 semplicemente con il valore per 8.8?
È sicuro, ma spreca resistenza. Il collegamento ha poi solo il precarico di una 8.8. Se basta, lo decide il progetto.
I valori valgono anche per le viti in acciaio inox?
No. Le viti in acciaio inossidabile come A2-70 hanno resistenze diverse e tendono a grippare. Per loro ci sono valori propri.